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資深老司機(jī)指導(dǎo)側(cè)方停車(chē)注意事項(xiàng)
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資深老司機(jī)指導(dǎo)側(cè)方停車(chē)注意事項(xiàng)

側(cè)方停車(chē)要注意什么?側(cè)方停車(chē)如何操作?30年駕齡的資深老司機(jī)指導(dǎo)側(cè)方停車(chē)注意事項(xiàng),介紹側(cè)方停車(chē)技巧和側(cè)方停車(chē)注意事項(xiàng)。

常常見(jiàn)到這樣的場(chǎng)景:一輛漂亮的汽車(chē)停在路邊,面對(duì)側(cè)面并不十分寬裕的停車(chē)位,司機(jī)掄起方向盤(pán)幾個(gè)回合后,車(chē)還是沒(méi)停好,旁邊指揮的大媽雙手比劃著大叫“打盤(pán)子打盤(pán)子,倒不得了!”后面被堵住的汽車(chē)不耐煩地按起喇叭,駕駛座上的司機(jī)已經(jīng)急得一頭大汗、滿(mǎn)臉通紅。

本期特別邀請(qǐng)到有著30年駕齡的老師傅陳軍講述側(cè)方停車(chē)的技巧。趕快來(lái)學(xué)習(xí)一下吧!

老師傅簡(jiǎn)介

陳軍,56歲,駕齡30年。曾在一家大企業(yè)任專(zhuān)業(yè)司機(jī),上世紀(jì)90年代初曾任私人司機(jī),可謂最早接觸到高檔進(jìn)口車(chē)的一批人。30年來(lái)從未間斷過(guò)開(kāi)車(chē),擁有豐富的理論知識(shí)和開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)。

第1步:

判斷車(chē)位長(zhǎng)短

側(cè)方停車(chē)之前首先要判斷車(chē)位是否能容納自己所開(kāi)的車(chē)型。一般說(shuō)來(lái),自己所開(kāi)車(chē)長(zhǎng)再加一米的距離,就可以足夠側(cè)方位停車(chē),不過(guò)對(duì)技術(shù)要求還是比較高。

第2步:

前行至適當(dāng)距離,準(zhǔn)備倒車(chē)

確定車(chē)位長(zhǎng)短合適后,將車(chē)向前開(kāi)至與車(chē)位前車(chē)大致齊平的位置,兩車(chē)橫向相距約1米。此時(shí)如有需要,可將右側(cè)后視鏡的角度往下調(diào)(寶馬等高檔車(chē)在掛入倒檔后,右后視鏡會(huì)自動(dòng)下調(diào)),直到能看到右側(cè)車(chē)輪為止,為倒車(chē)做好準(zhǔn)備。

第3步:

方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車(chē)車(chē)頭

保持右打方向到底慢慢倒車(chē),直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車(chē)的車(chē)頭時(shí)(這是一個(gè)非常重要的經(jīng)驗(yàn)技巧,通常這個(gè)時(shí)候車(chē)身相對(duì)于車(chē)庫(kù)的角度是最理想的)快速將方向從最右打到最左(或停頓一下原地打盤(pán)),繼續(xù)倒車(chē)。

第4步:

調(diào)節(jié)后退軌跡 盡量向路肩靠近

通過(guò)調(diào)低的右側(cè)后視鏡,注意觀察右后輪與路肩的距離,調(diào)節(jié)后退軌跡,盡量向路肩靠近,但又要保持足夠距離讓車(chē)身可以擺直。車(chē)輪與路肩的距離一定要在后視鏡里“眼見(jiàn)為實(shí)”,不可以憑感覺(jué)猜測(cè)。這是側(cè)方位停車(chē)最終是否成功的關(guān)鍵一步。

第5步:

調(diào)節(jié)前后距離,把車(chē)擺正

隨著后車(chē)輪和路肩的靠近、車(chē)身逐漸擺直,尾部也會(huì)接近后方車(chē)輛。這時(shí)可以采用扭頭觀看(常用于兩廂車(chē))或是利用倒車(chē)輔助系統(tǒng)來(lái)判斷后車(chē)距離。最后把車(chē)子完全擺正,方向盤(pán)歸位。

注意事項(xiàng)

確定好參照物

陳軍提醒車(chē)主,如果沒(méi)有幫手指揮倒車(chē)的話(huà),在上車(chē)前最好目測(cè)一下車(chē)位的距離長(zhǎng)度,并盡量根據(jù)路邊的電線(xiàn)桿、垃圾桶等物品作為簡(jiǎn)單參照物。上車(chē)后,在調(diào)整前后距離時(shí),一方面可根據(jù)街邊參照物,另一方面則可以根據(jù)車(chē)頭與前車(chē)距離判斷車(chē)尾的距離。

輪胎盡量不要擠壓路肩

有時(shí)候,車(chē)子大致停好了,但可能有一側(cè)輪胎或一個(gè)輪胎壓到了右邊的路肩,擠在落差處,這樣對(duì)輪胎有一定的磨損,所以應(yīng)盡量避免。如果長(zhǎng)期將一側(cè)的兩個(gè)輪胎停在坡坎上,另一側(cè)的兩個(gè)輪胎停在坡下,會(huì)造成減震系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的不正常壓力,但偶爾一兩次不會(huì)有太大影響。

方向盤(pán)要回正

這主要是避免在把車(chē)開(kāi)出來(lái)時(shí)制造障礙。

控制好速度

在停車(chē)過(guò)程中,切忌忽慢或忽快,控制好油門(mén)。

 

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