“快來救人，有人被壓在車底了!”10月8日下午2點40分左右，在江蘇啟東市區(qū)人民路公園路路口西側(cè)發(fā)生一起交通事故。一出租車司機打開車門時，疏于觀察，將一輛駛過的電動車撞倒。騎車女子倒地后，不幸被恰巧經(jīng)過此處的一輛105路公交車卷入車底，頭部遭到碾壓，當場死亡。 盲目開車門引發(fā)的事故已屢屢發(fā)生，切莫因為自己的疏忽大意讓悲劇一再上演。
對此，南京交管部門專門針對近期發(fā)生的類似事故進行了大數(shù)據(jù)分析，并為大家給出了避免開車門引發(fā)事故的安全提醒，希望對大家安全出行有所幫助。
短短10天發(fā)生了98起因開車門引發(fā)的事故
10月1日13時11分，在大橋北路金盛百貨門口一輛出租車乘客開門時將電動自行車騎車人撞倒，造成騎車人膀子受傷。
10月1日 16時14分，蘇AR3***雪鐵龍在江南名府小區(qū)停車開門時，與一輛電動自行車相撞，騎車人摔倒，傷上人在地上起不來，后被120送至醫(yī)院救治。
10月5日陜CQY***在漢中門大街197號門口駕駛車停車開門時，撞到一輛從旁邊行駛的摩托車，造成騎車人腿受傷，不能動彈，后被120送往醫(yī)院救治。
10月6日10時58分，浦口江岸水城門口一輛風行轎車駕駛?cè)碎_門時將正好路過的一輛電動自行車撞倒，造成騎車人受傷，后被送往高新醫(yī)院救治。
10月7日20時32分，在鼓樓區(qū)藍天園路口蘇A2E***轎車在開車門的過程中，從后方騎行過來的電動自行車避讓不及，一頭撞了上去，造成騎車人腿部受傷，后被送往醫(yī)院救治。
10月9日16時8分，在湖南路八佰伴對面，一輛蘇A88***出租車停車下客時，乘客開門與正好經(jīng)過的電動自行車發(fā)生碰擦。
10月10日8時39分，在秦淮區(qū)弘學路上一輛豐田睿智轎車蘇AA3***,在開車門時將一輛行駛中的電動自行車撞倒，騎車人腿部受傷。
10月10日16時16分，蘇ASZ***的轎車在秦淮區(qū)游府西街小學門口開門時碰擦到一輛剛好經(jīng)過的轎車，造成小車車身受損。
記者了解到，10月1日以來，每天都會發(fā)生類似因為開車門引發(fā)的交通事故，至10月10日，僅10天就發(fā)生了98起。其中，最高的一天是10月9日一天就發(fā)生17起，且開車門這樣類型的事故68%都涉及到電動自行車。
事故“主力”：出租車上的乘客
記者采訪中發(fā)現(xiàn)，在這些事故中，出租車發(fā)生事故的比例最高，占事故總起數(shù)的34%。一位事故交警說，這是因為部分出租車司機爭分奪秒，往往停車時不夠規(guī)范，有時又忘記對乘客進行提醒，結(jié)果導(dǎo)致乘客開門撞人事故發(fā)生。
此外，其它類型小轎車開門引發(fā)的事故比例占事故總起數(shù)的65%。該交警還告訴記者，在出租車和小轎車開車門引發(fā)的事故中，大多由乘客打開車門造成，而由司機開門導(dǎo)致的事故的比例相對較低。
事故多發(fā)地：小區(qū)、銀行、學校、超市門口
在事故易發(fā)地點中，排首位的為小區(qū)、銀行、學校和超市門口，事故交警分析，這是因為很多市民駕車或乘車到這些地方后，急著去辦事，開門時疏忽了觀察;小區(qū)門口比較容易發(fā)生開車門事故，是因為小區(qū)門口進出的非機動車較多，大家不是趕著上班就是趕著回家，所以在小區(qū)門口開車門時比較容易撞上正在行駛的非機動車。
與此同時，一些停車位在路面的小區(qū)內(nèi)也容易發(fā)生開車門撞非機動車的交通事故，駕駛?cè)撕貌蝗菀讚尩搅送＼囄?，又是到家了，往往此時開車人和乘車人都比較放松，容易忘記先觀察再開車門。
疑問：開車門引發(fā)事故如何處理?
“馬虎大意、不規(guī)范操作、違法停車等，是造成開車門事故的幾個主要原因。”交管局事故科陸平副科長告訴記者，“以停車距離為例，車身右側(cè)距道路邊緣不得超過30厘米，此類事故中大部分是沒按規(guī)定停車。”
“開車門看似是小事，但事故引起的損傷一般都比較嚴重，因為開車門是猝不及防的，車門的硬度也高。特別是近年來電動自行車飛速增長，車速普遍過快也讓此類事故損失進一步升級。”陸平表示，如何處理這些事故，要看具體情況。首先是要看司機或乘客是否有過錯，如果是違法停車，司機可能要承擔主要責任;如果是乘客不觀察后方來車，草率開車門，乘客責任較大。如果司機和乘客在開門事故中都有過錯，那就共同承擔責任。當然，如果被撞的非機動車有載人、逆行、制動不靈等其他過錯，也要承擔相應(yīng)的責任。“大多數(shù)情況下，主要責任在開車門的司機和乘客。”陸平說。
【交警提醒】
提醒一：停車位置要選好 開門先開條縫
1、停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，停車時要距離路牙20―30厘米，除了駕駛?cè)送?，乘車人盡量從右側(cè)下車;
2、乘車人缺乏安全意識，開門前應(yīng)對前后來往行人、車輛情況注意觀察，確認安全后才可開門，駕車人尤其是出租車對乘車人開門也應(yīng)及時提醒確保安全。
3、駕車人一側(cè)對后方的觀察容易存在盲區(qū)，而且突然性較大，一般不容易引起其他車輛的注意和防范，因此駕駛?cè)碎_門下車前一定要注意觀察，可以先打開一條縫，再慢慢打開，提醒過往的車輛要開門，防止與經(jīng)過的車輛發(fā)生碰擦而釀禍。
提醒二：電動自行車騎車人要加強自身安全保護意識
值得一提的是，10天共發(fā)生98起開車門交通事故，68%都涉及電動自行車。 對此，交管人士特別提醒電動自行車騎車人，嚴格控制車輛速度，經(jīng)過停在路旁的車輛，一定要注意觀察，特別是剛停下來的車輛時，注意保持與車輛的橫向距離，防范車門突然開啟，必要時減速通過，別讓悲劇在自己身上發(fā)生。
