參加過駕駛證考試的人都知道，能否在考試中順利過關(guān)與能否和教練出好關(guān)系是有很大聯(lián)系的，未參加過考試的人也應(yīng)該有所了解，下面就來分享一下與教練的相處之道。
首先是心態(tài)
也許你曾經(jīng)摸過車，也許你自認(rèn)為已經(jīng)會(huì)開車了，并且有上路開車的經(jīng)歷，也許你已經(jīng)開車好多年了，因此，你認(rèn)為學(xué)車沒什么了不起的;
也許你在事業(yè)上是個(gè)非常成功的人，比教練更有錢;也許你受過的教育比教練高，知識(shí)淵博;
也許你是個(gè)有品位的人，穿著、處事、生活等方面比教練更講究;
但是，在學(xué)車，安全知識(shí)，安全意識(shí)方面，你不如教練!
盡管你是上帝，教練有義務(wù)培訓(xùn)你，有義務(wù)教你學(xué)好駕駛技術(shù)，但是這并不等于教練是你的奴仆，而恰恰相反，他是你的老師，你的師傅，
學(xué)生尊重老師，徒弟尊重師傅，是中華民族自古以來的傳統(tǒng)美德。那種不尊重教練，把“你不就是個(gè)當(dāng)教練的嗎?”這種話掛嘴邊的人，是極不道德的。
我們要抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度來與教練相處，如果我們一來就以“我是消費(fèi)者，我是上帝”的態(tài)度，這樣只會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)后果：
一是教練教學(xué)敷衍了事，早點(diǎn)教完早點(diǎn)拜拜，到頭來學(xué)員什么也沒學(xué)到;
二是教練的逆反心理，你是上帝我還是上帝的師傅呢，跟你耗時(shí)間，看誰耗得起。
有的學(xué)員晚上睡的很遲，學(xué)車的時(shí)候無精打采的;有的自視很高，覺得開車是件很簡(jiǎn)單的事情，教練要做的只不過把點(diǎn)位說清楚就好了，別的自己能琢磨。
所以，我認(rèn)為作為學(xué)員，我們應(yīng)該積極配合教練的指導(dǎo)。
其次是溝通
遇到脾氣不好的教練時(shí)應(yīng)該怎么做?
由于恨鐵不成鋼的心理是相當(dāng)著急的，還有超長(zhǎng)的工作時(shí)間都會(huì)直接影響到教練的脾氣，態(tài)度難免會(huì)有急躁。
出現(xiàn)這種情況，學(xué)員切勿跟教練頂撞，因?yàn)榇蠖鄶?shù)教練都是40歲左右年齡，不管從哪方面來講都是前輩，這個(gè)對(duì)教練要尊重。
當(dāng)然，學(xué)員也不要一味的忍，忍多了搞得自己不開心。這時(shí)學(xué)員應(yīng)該和教練溝通，或者暫時(shí)休息調(diào)解一下現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)車氣氛。而且我們做學(xué)員的有時(shí)候也要反思一下，是不是我們做得不夠好呢?
說真的，有些學(xué)員資質(zhì)也確實(shí)不是很聰慧，一個(gè)動(dòng)作，說了無數(shù)次，就是做不好，連其它一些學(xué)員都覺得不耐煩，更別說教練了，人都是有點(diǎn)脾氣的嘛。
對(duì)于教練教得好的地方，學(xué)員應(yīng)當(dāng)表示贊許，充分肯定教練的水平，是對(duì)他的鼓勵(lì)也是對(duì)他的鞭策，教練有個(gè)好的心情更利于教學(xué)。
試想，學(xué)員微笑著一張臉，教練難道還會(huì)擺著一張臭臉?學(xué)員認(rèn)真學(xué)車、虛心請(qǐng)教，教練難道還會(huì)有所保留、吝嗇他的技能?我們尊重教練、真心的叫他一聲“教練”“師傅”，或者在跟教練打電話聯(lián)系時(shí)應(yīng)該禮貌用語：“你好!××教練或者××師傅等”難道還會(huì)刁難學(xué)員?所以相處關(guān)系的好壞，主要還是在學(xué)員。
學(xué)員也應(yīng)適當(dāng)搞活現(xiàn)場(chǎng)氣氛，愉快學(xué)車。跟教練感情好壞關(guān)系到學(xué)車的心緒跟品質(zhì)，畢竟一輩子就這么一次，應(yīng)當(dāng)留個(gè)美好的回想。
汽車教練的職業(yè)也屬于社會(huì)“孤立”的職業(yè)，所有報(bào)道中從未提及汽車教練一生為學(xué)員辛勞，付出，英勇事跡的報(bào)道，而維權(quán)極難，作為學(xué)員應(yīng)對(duì)待老師一樣尊敬，愛戴，因?yàn)樗o你的是比老師所不能給你的。
可以說，教練不僅是教駕駛技術(shù)的老師，還是學(xué)駕過程中的朋友。
雖然拿到駕照了，但有空的時(shí)候，經(jīng)常要去駕校看看教練。不，應(yīng)該是去看看你的朋友。沒事的時(shí)候，相互打電話問候，教練也應(yīng)該很開心的。
